CASTAGNA Y LA CHANCE DE LA FINAL MUNDIALISTA EN BAHIA BLANCA

Aprovechando la estadía en la Argentina de uno de los referentes del Speedway en nuestro país y a nivel mundial como el italiano Armando Castagna, “RUGIR” se comunicó telefónicamente con el para conocer acerca de cómo ve el presente del campeonato internacional de Speedway así como también cual será el futuro del Speedway en la Argentina.
“Me gustó mucho como estuvo todo organizado en las fechas que estuve. No estuve en la primera fecha pero si en la segunda y en la tercera. Siempre vimos que en los últimos años la organización de los midgets era espectacular y siempre estaba la duda de cómo sería con el Speedway pero junto con esta organización de la FEBOM no hay nada que decir, esta todo organizado muy bien.”
“Haber tenido la posibilidad de poder hacer llegar aquí a Mattia Carpanesse y Guglielmo Franchetti para que puedan disputar estas diez o doce carreras es muy importante para ellos y una gran experiencia. Es importante como preparación para la próxima temporada europea. También para Legault y Complin, he podido hablar con ellos y se que están contentos y si las cosas andan bien para ellos es bueno para todos.”
“Lamentablemente, a nivel nacional esto de que se disputen dos carreras el mismo día en dos pistas distintas en la misma ciudad no ayuda a este deporte, pero bueno en cuanto a lo que yo vi en la Aldea me gustó mucho.”

Nos comentó acerca de su rol dentro de la F.I.M. como encargado del desarrollo del Speedway en países fuera de Europa y en los países europeos en donde el Speedway no se ha desarrollado.“Es un cargo que me dieron hace un año atrás y que me confirmaron en Noviembre de 2008 en el congreso de Sudáfrica. También dentro de Italia desde el 1º de Enero soy el coordinador del Speedway en el país ya que mi maestro, Renzo Giannini dejó su cargo en el puesto. Por lo que voy a tener mucho más trabajo del que tenía antes.”
“A nivel mundial la idea es poder traer a la Argentina una carrera de final del mundo. Desde hace dos años que lo estoy hablando con la CAMOD, estuvimos reunidos hace dos años en Buenos Aires, el año pasado también, y este año nos reunimos tres veces con ellos y también con Mulet (Febom). Estamos en un punto en donde hay buenas posibilidades. Yo no puedo confirmar que se realice en el 2010 la fecha. El 14 y 15 de Febrero tenemos el congreso en Suiza de la FIM y ese fin de semana será muy importante para este tema. Hay que pelear entre catorce o quince países que se postulan para realizar la fecha del mundial junior 2010 y Argentina es el primer país como posibilidad.”
También se tomó unos minutos para aclarar el porque de esta visita a la Argentina y su postura acerca de cuestiones del Speedway Argentino
“Estoy aquí un poco de vacaciones y un poco trabajando con el proyecto de poder traer la carrera del mundial, yo escuché comentarios acerca de que “Castagna está de un lado y no está del otro” y no es así, yo soy alguien que las cosas me gusta decirlas directas. A mí a nivel nacional me da mucha lastima esto que está sucediendo. Yo aprecio mucho al Automoto Club como también a la CAMOD y a la FEBOM, pero mi trabajo acá es tratar de traer una carrera a nivel mundial.”
“Pienso de que si se logra, para la Argentina será un logro muy importante porque nunca la final junior del mundo se corrió fuera de Europa en 50 años. Entonces si se puede lograr esto junto a la CAMOD, a la FEBOM y a la organización del Club Midgistas del Sur en la Aldea Romana pienso que va a ser una cosa increíble, por decirlo de algún modo, ya que el mundo va a estar mirando acá a Bahía Blanca. Este es mi problema, el resto lamentablemente son problemas que tienen que solucionar los argentinos, la organización argentina. Entonces pido por favor que me dejen al margen de estos temas. Es claro que yo ayudé en el arribo de los dos pilotos italianos como también de Legault y Complin pero también tengo que aclarar que la CAMOD y la FEBOM están afiliados a la FIM y por eso es que yo tengo que trabajar con ellos. Yo no puedo trabajar con gente ni instituciones que no están afiliadas a FIM o a la F.M.I. que es la federación italiana, espero que con esta explicación se aclaren algunas cosas.”
Se aprovechó para interiorizarnos más acerca de cómo es el formato de la Final del Mundo Junior“Este año la final del mundo va a ser el 4 de Octubre en Croacia, yo voy a ser el Presidente del Jurado en esta final, y quiero que gente de CAMOD y FEBOM vengan a ver esta final para que vean como se realiza. La idea de FIM si todo sale bien es poder hacer en 2010 tres finales mundiales, se podría llamar un mini Grand Prix, y con el formato de que las fechas sean: dos en Europa y una fuera de Europa o solo una en Europa y dos fuera de Europa. Y de esto saldría que la Argentina tenga la última final mundial de las tres fechas, que será en donde se decida el campeón del mundo. El formato será de 15 pilotos fijos más un “Wild Card” (piloto invitado) que en la fecha de Argentina será un piloto argentino y se le agregan dos pilotos de reserva que también serán Argentinos. 16 pilotos por fecha, 4 pilotos por serie, 20 series todos contra todos y de allí el piloto que sume más puntos es el campeón del mundo. Esto comprendería un fin de semana en donde el día viernes son los entrenamientos y el sábado la carrera.”
“En la reunión que tuvimos con FEBOM y CAMOD a mitad de la semana pasada se habló de la fecha tentativa a realizarse es a mediados de noviembre de 2010.”
“El hecho de que se defina aquí el campeón del mundo implica que la televisión del mundo va a estar transmitiendo en vivo esta carrera y todo el mundo del Speedway va a estar mirando a Bahía Blanca ese día.”

Fuente: www.rugir.com.ar