"TIENE QUE HABER UN SOLO CAMPEONATO Y EN DUBLIN"

Ante las novedades de parte de FEBOM para organizar el próximo torneo estival de Speedway, por los micrófonos de RUGIR pasó el Presidente de Automoto Club Bahia Blanca, Sergio Martinez y nos comentó acerca de cuales serán las proximas actividades que el Club planea realizar para este verano.
"La idea es seguir trabajando como hasta ahora. Desde hace tres campeonatos que estamos nosotros a cargo de lo que es el Speedway en Bahia Blanca y queremos seguir con la misma postura."
"Nosotros veníamos conversando ciertas cosas para la habilitación de Dublin, estamos a tres meses de que empieze un campeonato y anteriormente los hemos empezado con tres semanas de anticipación.
El primer campeonato que hizo el Automoto Club con mi presidencia el 2005/2006, nos entregaron la habilitación el 30 de Noviembre y largamos la primer fecha el 17 de Diciembre, entonces no veo yo ahora el motivo de porque tanto apuro para concretar lo de la pista de los Midgets estando el Automoto Club y la pista de Dublin de por medio, que es lo que nosotros logramos volver a resurgir."
"LLevar el Speedway a otro lado que ya sabemos que se llevó durante dos campeonatos y no funcionó, estando todavia en vigencia pilotos como Luis Vallejos y muchos mas, pienso que le afecta al Speedway. El público del Speedway no apoyó en el Club Midgistas, ojalá hubiera funcionado. Pero si nó funcionó, ¿Porque vamos a retroceder en el tiempo a intentar otra vez con las motos?, yo no le veo el motivo."
La gente de FEBOM argumenta de que no se han echos los trabajos en el predio asi como también de que no esta la habilitación Municipal.
"Porsupuesto que no se trabajó porque siempre todas las temporadas nos ponemos a trabajar dos meses antes de las carreras. Porque uno no puede cambiar una tabla en el mes de Julio para correr en Diciembre, porque las cosas están al aire libre y se estropean. Siempre se trabaja de la misma manera, todos los años. Y este no iba a ser otro año diferente, nosotros en estos días empezabamos a trabajar en el piso con una empresa que tiene toda la maquinaria para hacerlo."
Igualmente es una lástima que no se haya podido empezar a trabajar un poco antes para poder hacer en Bahia Blanca la fecha del Invernal del 21 de Septiembre, no?
"La lástima no es no haber hecho la fecha del invernal, la lastima es todo. Porque no se puede mainpular a la gente y al motociclismo. Acá nosotros estamos para acompañar y trabajar a favor del Speedway y no a otros intereses creados."
El presidente de FEBOM también nos informaba que se pueden realizar otros campeonatos de Speedway antes y después del calendario elegido por ellos, ¿existe entonces la chance de poder hacer un torneo ustedes?.
"El campeonato que va a organizar el Automoto Club va a comenzar en Noviembre y va a terminar en Febrero. Calendario tiene que haber uno solo porque no hay cantidad de motos para correr en dos lados. Ni siquiera hay motos para correr en dos lados. Y el lugar tiene que ser Dublin, ni mas ni menos, porque la pista de los midgets por más que vos le pongas lo que le pongas es peligrosa para el Speedway. Hoy leí en el diario algo que me causó gracia..."Proteger zona de aceleración". En el Speedway se acelera las cuatro vueltas a fondo, no hay zona de aceleración, los 350 metros de la pista es "a fondo". Entonces de proteger los paredones, habria que proteger los 500 metros que tiene la pista, no 25 metros de cada lado, eso es primordial. Porque uno no le puede dar a un paredón con la moto, porque es un cuerpo el que le da al paredón, no es lo mismo que un auto."
"Yo pienso que tenemos que apoyar el proyecto que venimos obteniendo desde hace tres campeonatos, que es apoyar al Speedway, que siga creciendo y que no retroceda. Aparte se va a contar con el apoyo de todos los pilotos. Aunque si los pilotos deciden correr en el Club Migistas tienen la libertad de hacerlo, nosotros no le vamos a poner trabas a nadie y dejaremos de trabajar y trabajaremos para otra cosa. Pero nosotros vamos a trabajar para los pilotos y para el Speedway.
En estos días empezamos a definir que es lo que va a pasar, estamos en contacto con la Municipalidad. Tenemos la habilitacion de COPAM, que era el motivo principal por el cual la Municipalidad no nos daba el permiso, asi que ahora no hay excusas. Si la provincia habilita, porque no nos va a habilitar la municipalidad?".
Otro de los puntos que se marcaba para la habilitación de Dublin era el tema a definir quien era el titular de las tierras, no?
"Bueno, eso es para una habilitación definitiva. La excusa es que no estaba la habilitación deifnitiva y por eso no se podian hacer las carreras. Eso no es así, porque hay varios autodromos
como por ejemplo el Roberto Mouras, que no tienen habilitación definitiva y corren todos los Domingos con habilitaciones provisorias en cada carrera y Dublin no es menos que el Mouras.
En cuanto a seguridad nosotros siempre cumplimos con los requisitos que nos pidio COPAM,los Bomberos y la Municipalidad."
"Yo se que Dublin tiene menos capacidad de gente que el Club Midgista, pero Dublin es nuestro, y vale mucha plata. Es nuestro y es de los pilotos y lo tenemos que cuidar porque si nos quedamos sin eso nos quedamos sin nada y nos vamos a quedar sin el Speedway."

Gentileza www.rugir.com.ar